【壮丽70年 格斗新时代】微视频|京张铁路 穿越百年

发布时间:2019-07-01???来源:网络整理 ???
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  延庆山麓,长城脚下,岁月无声,沉默不语。

  1909年,女性健康知识,首个由中国人自主设计修造的京张铁路从这里轰鸣而过,发出了救亡图存的嘶吼。时隔一个世纪,2019年的6月12日,在北京北站外的京张高铁清华园地道入口,跟着最后一组钢轨精准落位,全长174公里的京张高铁完玉成线铺轨,初露峥嵘。

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  说到“京张铁路”,最早认识它是在小学讲义里。建筑者是詹天佑,1905年开始建筑,1909年通车,有一个“人”字形设计环球闻名,它也是中国人自主建筑的第一条铁路,凝聚着中国人的伶俐。这个自主不只仅是自主建筑,照旧中国人自行筹资、设计、和运营的第一条铁路。这冲破了列强对我国铁路的把持,开启了中国铁路建树的新纪元,给其时讥笑中国无法自主建筑京张铁路的外国人了一个强硬的回手。

  短短一个世纪,中国铁路飞速成长,从蒸汽时代、内燃机时代再到电气时代,21世纪后迅速跨入高速铁路时代。本年年底,京张高铁也将以时速350公里的速度追风逐电,跑出一骑绝尘的气势。

  京张高铁作为京津冀协同成长的重要基本工程和北京冬奥会重要交通保障设施,被誉为中国铁路成长“集大成者”、智能高铁示范工程。

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  “多面手”、“千里眼”、“顺风耳”一样的黑科技几回表态,为京张高铁的建树开启了科技大片的既视感。自动驾驶、北斗卫星导航尚有智能运营系统为此后的游客通行提供了更人性化处事。

  从“京张铁路”到“京张高铁”,一字之差,横亘百余年,见证着中国铁路的嬗变跃迁;同一个空想,穿越千秋业,摹仿着中原大地的百年蝶变。